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聚脲弹性体

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SJ-1101 水性防腐阻尼涂料

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第一部分 产品说明


该产品不含有毒有害物质,由核壳结构的丙烯酸乳液、阻尼颜填料、
阻燃剂、助剂等组成。其原理是将振动机械能转化为热能耗散掉,即从声(振)源上有效地控制振动

和噪声。


第二部分 用途


本产品用于大铁路 25 型车、160 集中动力车等。


第三部分 物理性能


序号 检验项目 技术指标
1 涂料颜色及外观 无结皮和搅不开硬块
2 稠度,cm 8-14
3 不挥发物含量(质量百分数) ≥65%
4 涂膜颜色及外观 符合颜色要求,表面基本平整,无流挂,无开裂
5 干燥时间(实干),h ≤36
6 柔韧性,mm ≤100
7 涂膜密度 g/cm 3 ≤1.40
8 X—切割试验 ≤2 级
9 耐液体介质(30d) NaCl,3%(wt) 无起泡,无溶胀,无剥落,允许轻度软化
10 耐液体介质性
(24h)
H 2 SO 4 ,10%
(wt)
无起泡,不发黏,允许轻度软化
NaOH,10%
(wt)
无起泡,不发黏,允许轻度软化
11 耐热性 [(100±2)℃,4h] 无流挂,无起泡,无起皱,无开裂
12 耐低温冲击试验[(-40±2)℃,4h] 不分层,不破裂
13 45 度角燃烧试验 ≥难燃级
14 复合损耗因数 ηc -10 ℃ ≥0.030
0 ℃ 实测值
+10 ℃ 实测值
+20 ℃ ≥0.090
+30 ℃ 实测值
+40 ℃ 实测值
+50 ℃ ≥0.030


第四部分 应用指南


施工前准备:
1.为保证材料性能,施工前须彻底清除粘附在基面上的任何有碍于涂料与基面粘接的杂物、沾污物
等。
2.基面清洁时须尤其注意清除油污,油污的存在可能会对粘接性能造成非常不利的影响。在施工过
程中应注意避免接触油污,待材料实干(完全干燥)后正常接触油污无明显影响。
3.如基面上有凝结水,应擦除干净。并在施工过程中避免因冷凝、渗、漏等原因造成基面沾水。
4.如基面上有旧的涂料层存在诸如起皮、空鼓、开裂、剥落、面粉化、遇潮软化、严重沾污以及与
基面结合普遍不牢固等状况时,必须对旧涂层作一次全面检查,划出重点影响区域范围,并予以彻
底铲除。
5.为防止水性阻尼涂料施工过程中因材料喷、溅、洒等沾污身上造成清洗困难,建议着防护服施工;
为防止对施工场所环境及部分精密仪器设备造成脏污,建议施工前进行必要的防护,以防止增加后
续清洁的工作量。
6.对于基面的处理工艺有特殊要求的,应提前进行处理,如碳钢表面应刷涂 1-2 道防锈底漆,铝合
金等其他基材表面一般不需要此处理环节,可直接敷设阻尼涂料。
7.注意较为恶劣的施工环境可能对材料性能带来潜在不利影响,建议施工环境湿度不大于 90%,
环境温度不低于 5℃。
8.做好以上准备工作后,方可开始材料施工,对于在施工期内因涂料变稠不便作业时,可以加水调
节稠度至正常水平,不会对材料的阻尼性能造成不利影响。
施工工艺:
1.施工前须将阻尼涂料搅拌均匀,有条件的可使用电动搅拌器,可防止因认为操作因素给材料性能
造成的波动。
2.施工方式
3101M 水性防腐阻尼涂料可采用刮涂或喷涂方式进行施工。具体可根据客户实际施工量及施工基
面特点灵活选择,对材料性能无本质影响。一般而言,如施工量较大且多次施工,建议采用专业喷
涂工具。推荐使用 GRACO 专业喷涂工具施工,喷涂更加均匀、施工效率更高,且材料浪费率更
低。
如采用喷涂方式,可使用自来水对喷涂粘度进行调节。
如采用刮涂方式,以刮平为准,不要多次反复涂抹,一般施工 2~3 次即可。
3.施工厚度要达到设计厚度时,一般采用逐层增厚的施工方式,第一道施工保持湿膜厚度在 1mm
以内为宜。待完全干透后进行第二遍施工,施工厚度可酌量增加。
4.两道施工的间隔时间因敷设的厚度、季节因素等而异,但应尽量保持在 12 小时以上。
5.立面施工时,可采用多遍薄涂工艺施工,适当增加施工道数,降低每道涂料的用量,以防出现流
挂现象。
6.为了保证阻尼涂料的性能,最后一遍涂层施工完成 24 小时以后,用不锈钢或塑胶平辊在在涂层
表面上压 1~2 遍。
7.如有装饰性要求,可喷涂、刷涂或滚涂面漆,搅匀后施工,面漆一般施工 2 道。
8.特别提示:材料厚度的测量分为湿膜厚度以及干膜厚度,在材料完全干燥后,湿膜厚度会有一定
变化。这种变化属于正常现象。一般情况下:

干膜厚度=湿膜厚度*67%


第五部分 贮存和运输


1.该材料无毒、无异味,不燃,应存储于阴凉、通风、干燥的环境中,严禁雨淋、日晒,请隔绝火
源、远离热源。贮存温度应为5-30℃。
2.为保持材料的性能,在不打开原包装的情况下,建议自产品生产之日起6个月内使用,超过贮存
期想继续使用,须进行检验,符合技术要求后方可继续使用。
3.产品如已打开包装,使用后的余料贮存时应注意采取必要的密封措施,确保余料密封良好,否则
容易因贮存不当造成余料的失效。
4.按照非危险品规范运输,运输时需注意避免雨淋日晒,并应符合运输部门的有关规定。



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